18 vagones cargados con mineral de hierro se descarrilaron la mañana de ayer en el kilómetro 3.5 de la vía férrea, paralela a la avenida Angosturita cerca del portón 7 de Ferrominera Orinoco (FMO).
El incidente, que ha sido asociado al empalme de las líneas, no generó retraso en la producción.
Aunque los descarrilamientos suelen ocurrir durante el proceso de traslado del mineral, la obsolescencia de la vía férrea ha elevado los accidentes de este tipo.
El pasado 5 de agosto un vagón del tren número dos se descarriló en el kilómetro 105. La tripulación al parecer no se percató de la falla y arrastró con los vagones hasta el kilómetro 111, en dirección Ciudad Piar-Puerto Ordaz.
El siniestro causó daños en siete rieles, en la fijación que sujetan los rieles y fracturó 10 empates.
En el 2011 la estatal contrató una empresa de camiones para trasladar el mineral de hierro desde Ciudad Piar hasta Puerto Ordaz por carretera, debido a las constantes fallas e interrupciones de la vía férrea.
En la región hay un plan de desarrollo de expansión ferroviaria contemplado para el período 2013-2023 que implica una expansión ferroviaria en la región de 2 mil 953 kilómetros.