Se acabó el tiempo: ayer los directivos del Museo del Transporte declararon el cierre técnico de la institución por las carencias presupuestarias. Visitantes se acercaron a las instalaciones, localizadas en la avenida Francisco de Miranda al lado del Parque del Este, para despedirse de uno de los sitios más emblemáticos de Caracas.
Las autoridades del museo han señalado a la opinión pública que la fundación dependía del pago de dos arrendatarios, el consorcio Fonbienes y la línea de autobuses Peliexpress, para obtener los fondos para funcionar. Sin embargo, ambas empresas acumulan deudas millonarias que comprometieron a la institución.
De allí que las finanzas colapsaran y hoy estén en riesgo 25 puestos de trabajo.
El Ministerio del Ambiente, propietario del terreno de 25.000 metros donde opera el museo, comunicó a los directivos de la institución que debían abandonar el lugar a comienzos del año. El área será destinada, según los proyectos oficiales, para la ampliación del Parque del Este. Alfredo Schael, presidente de la fundación que reúne una colección histórica de vehículos, locomotoras y aviones, ha dicho que los arrendatarios supuestamente recibieron presiones para no pagar las acreencias y así precipitar el cierre del museo.
A lo largo del año, se han hecho algunas manifestaciones para expresar rechazo ante la situación que atravesaba el museo. Una de las más llamativas fue una caravana constituida por autos antiguos que visitaron la sede de varios medios de comunicación de la ciudad. Llevaron cartas en las que los conductores explicaban por qué consideraban que la institución afrontaba una injusticia.
Ayer, además en las redes sociales, los cibernautas dejaron constancia de su molestia por la pérdida de un símbolo para la ciudad. @elirequena fue una de ellas. Compartió en Twitter una corta reflexión: «Museo del Transporte cierra sus puertas `indefinidamente’ desde hoy. Me pregunto: ¿será que a nadie le importa el patrimonio del país?».
En 2010 el museo recibió 50.000 visitas y desde hace 40 años es el sitio de reunión de los clubes de coleccionistas de autos clásicos.
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